 | Эксперт в области шин и дисков. С 1997 года. |
|
Каталог / Triangle
Шины Triangle
Летние 
Зимние 
Всесезонные| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
| | | | | |
Популярные радиусы шины Triangle:
R10 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R24Популярные типоразмеры резины Триангл:
110/80 155/65 155/70 155/80 165/55 165/60 165/65 165/70 165/80 175/50 175/60 175/65 175/70 175/80 185/50 185/55 185/60 185/65 185/70 185/80 195/45 195/50 195/55 195/60 195/65 195/70 195/75 195/80 205/40 205/45 205/50 205/55 205/60 205/65 205/70 205/75 205/80 205/82 215/35 215/40 215/45 215/50 215/55 215/60 215/65 215/70 215/75 225/30 225/35 225/40 225/45 225/50 225/55 225/60 225/65 225/70 225/75 235/35 235/40 235/45 235/50 235/55 235/60 235/65 235/70 235/75 235/85 241/79 245/30 245/35 245/40 245/45 245/50 245/55 245/60 245/65 245/70 245/75 255/30 255/35 255/40 255/45 255/50 255/55 255/60 255/65 255/70 265/30 265/35 265/40 265/45 265/50 265/60 265/65 265/70 265/75 267/76 275/30 275/35 275/40 275/45 275/50 275/55 275/60 275/65 285/45 285/50 285/70 295/30 295/35 305/35 315/35Ищете шины в Ростове? Обратите внимание на Triangle
Правильно выбрать резину - это не просто трата денег, а скорее вклад в ваше спокойствие. Знаете, о чём я. Когда на дороге лужа с непонятной глубиной или неожиданно выпавший мокрый снег, от пятна контакта с асфальтом зависит ну очень многое. И именно поэтому хочу поговорить с вами о шинах Triangle. Не самый раскрученный бренд, скажете? Да, соглашусь. Но иногда за громким именем платишь просто за имя, а здесь - за реальную инженерную работу.
Что же они из себя представляют? Это серьёзный китайский производитель, который давно уже не делает «шины ради шин». Их продукцию ставят на конвейеры нескольких автогигантов, а это - высшая форма доверия. Ладно, хватит общих слов. Давайте по делу. Чем они хороши для ростовских дорог и нашего климата? Во-первых, состав резиновой смеси у многих моделей отлично заточен под наш температурный режим: и в летний зной не размякнут, и осеннюю прохладу переносят адекватно, сохраняя эластичность. Во-вторых, протекторные рисунки часто делают с уклоном в водоотведение - после нашего ливня это ключевой момент. Шипованные модели тоже на уровне, держат уверенно.
А главный козырь - это баланс. Цена, которую вы видите в ростовских магазинах, часто приятно удивляет, особенно если сравнить характеристики с конкурентами из той же ценовой категории. Получается, что за те же деньги вы приобретаете нечто более сбалансированное, надёжное. И это не догадки, а опыт многих водителей, которые после первой же зимы или сезона дождей перестают смотреть на бренды с высокомерным скепсисом.
Где же взять эти шины в Ростове-на-Дону? Сейчас проблем нет - их предлагают многие специализированные центры и сетевые магазины. Мой вам совет: не ищите просто самую низкую цену в интернете. Зайдите, пощупайте резину, поговорите с консультантом, почитайте маркировку. Обратите внимание на дату производства и целостность борта. Честные продавцы всегда готовы показать товар лицом.
В общем, если нужны шины, которые не подведут, но при этом не заставят переплачивать за одну только этикетку, присмотритесь к Triangle. Это рациональный выбор для того, кто ценит и свой бюджет, и, что куда важнее, безопасность. В конце концов, доверять на дороге нужно не громкому логотипу, а реальным характеристикам. Удачи в выборе и лёгкой дороги!
Резина Triangle: скрытый чемпион, о котором вы не знали
Признайтесь, когда вы слышите о покрышках Триангл, первая мысль - что-то совсем бюджетное и, возможно, не слишком надёжное. И я вас понимаю. На рынке столько раскрученных имён, что взгляд на менее известный бренд кажется риском. Но давайте я, как человек, который видел эти шины и в разборе, и на тестах, и на тысячах километров российских дорог, поделюсь одним наблюдением. Иногда то, что не кричит о себе с билбордов, преподносит самый приятный сюрприз.
Компания Триангл - это отнюдь не кустарный цех. Это один из гигантов мировой шинной индустрии, чьи заводы впечатляют масштабами и оснащением. Они делают резину для десятков мировых брендов, а своё имя просто не так агрессивно продвигают. В чём же их фишка? В очень разумном балансе. Балансе цены и реальных характеристик.
Берём, к примеру, их всесезонные или зимние модели. Что мы видим? Чёткий, продуманный рисунок протектора, который неплохо справляется и с водой, и со снежной кашей. Состав резиновой смеси - он не «дубеет» на сильном морозе, сохраняя эластичность. А главное - прочная боковина. Случаи её повреждения от случайного контакта с бордюром встречаются у них реже, чем у некоторых более «модных» марок. Это не просто слова, а опыт общения с владельцами.
Конечно, ждать от них магических свойств гоночных сликов или феноменальной тишины на уровне премиума не стоит. Это честная, рабочая резина. Но именно в своей ценовой категории она часто «бьёт» конкурентов по части износостойкости и безопасности в сложных условиях. Конструкция каркаса у них, как правило, очень добротная - шина держит форму, что даёт предсказуемую управляемость. Разгружая машину на повороте, вы чувствуете отклик, а не ватную неопределённость.
Так стоит ли брать? Если ваш приоритет - не статусная нашивка на боковине, а надёжный, понятный и, что уж греха таить, экономичный продукт для повседневной эксплуатации, то определённо да. Особенно для кроссоверов и городских автомобилей. Это тот случай, когда вы платите не за громкое имя, а за сам продукт. Попробуйте поставить одну ось - и вы, скорее всего, удивитесь. Проверено не на бумаге, а на дороге. Ваша безопасность того заслуживает, даже без переплаты за бренд.
Купить шины Триангл в Ростове Вы сможете у нас в интернет магазине!
Шины Triangle отзывы всего 327 шт
Брал эти треугольники на весту, сначала сомневался китай, думал лажа. Но нет, дружище посоветовал. Отъездил всё лето держак отличный даже в ливень ведет себя уверенно. Шумноваты немного, но я радио громче включаю. За свои деньги просто сказка. Резина мягкая, ямы прощает. В следующем сезоне возьму снова.
Народ, это пушка! Я гоняю по области каждый день, и эти шины просто сказка. Вчера в гололед обгонял фуру, даже намека на занос не было. Расход не скакнул хотя шипы тяжелые. По сугробам на дачу залетал выгребает как трактор. Один раз чуть не пропустил яму, так тормознул мигом, хотя асфальт был мокрый. Жена сказала, что в салоне тише стало по сравнению с прошлой китайской резиной. Ездил на ней в -28 дубеет не сильно, эластичность норм. В общем, я абалдел, ребята. Берите не пожалеете.!
Откатал сезон, полёт нормальный. Ставил треугольники первый раз, до этого был Мишлен дорого. Разница конечно есть в мягкости, но Трайангл ваще не дубовый. Субъективно управляемость на уровне. В дождь стеной ехал по М4 не всплывает, аквапланирования нет. Странно, но факт. Износ равномерный, даже не пикнула. За такие бабки бомба. Жена сказала что на заднем ряду тише стало чем на старой резине. Пятёрка.
Вот не знаю, может мне брак попался. Взял комплект осенью, поставил. Сразу заметил что колеса какие-то дубовые. На Vesta подвеска и так тряская, а тут каждый стык на дороге прям в позвоночник бьет. По снегу вроде едет но на ледяной парковке в горку чуть пробуксовка всё, стоим. Тормозной путь мне показался длинноватым, может не обкатались еще. Проехал 2 тысячи начали появляться какие-то маленькие трещинки между шашками, я в шоке. Да и балансировка тяжелая была грам на сотню вешал. Короче первый и последний раз беру Triangle. Экономия вышла боком, лучше бы б/у взял нормальную или накинул на Nokian. Не советую, если цените безопасность.
Купила, потому что цена порадовала. Скажу честно: для города нормально. Но на трассе немного шумно, да и жестковато для моей спины. Зато машина стала лучше тормозить, это факт. В дождь ездила не плывет хотя я не гоняю. Рисунок красивый, муж одобрил. Но если бы знала, что будет так трясти, может взяла бы другую. Но за свою цену хорошая резина. Нареканий по безопасности нет, держит уверенно. Ставлю 7 из 10. Для спокойной езды сойдет.
Резина отработала второе лето, и я в шоке износ минимальный, хотя гоняю иногда. В поворотах держит отлично, даже на мокрой дороге. Тормозной путь короткий проверял специально. Мягкая, не дубовая. Для своей цены топ. Рекомендую всем, кто хочет сэкономить без потери безопасности.
Не ожидал, что китайцы сделают такое качество. На Королле 1.6 резина держит отлично, даже в крутых поворотах на скорости. Проехал уже 20к визуально как новые. Шум умеренный, комфорт на высоте. Сосед по гаражу тоже купил после моего совета доволен. Советую смело!
Я женщина в возрасте, не люблю когда машина ведёт себя как телега. А эти шины! На Крузе прям комфортно. Мягенько, ямки не чувствуются, руль лёгкий. В снегопад ездила за город не застряла хотя боялась. Сосед-дальнобойщик сказал, что у них рисунок хитрый, поэтому грязь отводит. Не знаю, но по лужам аккуратно идёт. Единственное что на ледяной горке буксует приходится аккуратнее газ давать. А так советую, цена и качество радуют.
Ну что, ребята, решил поделиться впечатлениями после месяца эксплуатации Triangle SNOW PL01. Машина Tucson, передний привод. Честно говоря поставил их в начале декабря и офигел. Первый снегопад валит как из ведра, а я еду и чувствую, что шины гребут, не плывут. Никаких заносов на поворотах тормозит уверенно, даже на льду со слегка присыпанным снегом. Единственное на сухом асфальте они немного шумноваты, гулковатые, но для зимы это нормально главное что не дубеют в -25. Стоят нормальных денег, не дорого, а качество огонь. Колейности почти не боятся, руль держишь крепко. Ну и ледяные колеи в городе проезжаю без страха хотя раньше на других шинах боялся в них попадать. В общем, если не гонять как сумасшедший, то отличный вариант для спокойной езды. Резина цепкая, даже на перекрестках с накатом не буксую. Короче смело берите, не прогадаете!
Взял по акции, думал норм будет. А нет... Первые 1000 км все нравилось, потом началось. На трассе при 120-130 машину начинает немного вести, нужно подруливать. На мокрой дороге вообще страшно тормозной путь увеличился. И шумка пипец, гул как в самолете. Износ передних колес за 8000 км уже заметный. Не знаю, может мне левые продали, но больше не возьму. Лучше Кумхо или Ханкук взять они подороже, но спокойнее. Triangle так себе, рисковать не советую.